电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车

道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用 分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用（） 遇轨道电路非机车车辆占用红光带、道岔失去表示时还应得到线路设备正常使用的销记（） 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用（） 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用（） 道岔发生故障，使用单位通知工务、电务人员和负责清扫单位人员按规定前往现场检查处理。道岔夹杂异物时，须由电务人员清除异物，恢复使用（） 当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔（） 普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“错错工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用（） 电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），应予配合（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（） 普速铁路工务线路设备故障主要指-（） 发生时应对故障道岔进行转换试验，经__次转换仍不能恢复正常时，可确认为道岔故障（） 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。 工务部门在超偏载检测装置、轨道衡安装区段施工时，不得影响设备的正常使用。必须影响时，应提前通知铁路局货运主管部门（设备故障应急处理除外）（） 工务部门在超偏载检测装置、轨道衡安装区段施工时，不得影响设备的正常使用。必须影响时，应提前通知集团公司货运主管部门（设备故障应急处理除外）（） 道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如发现卡阻则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决（） 站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置信号防护（） 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置。--J405 线路发生缺相断线，应立即安排线路维护部门对故障线路进行巡线查找故障设备（） 设备发生故障时，应立即停机检查，待设备恢复正常后，方可继续使用（）