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监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为()
单选题
监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为()
A. 0.05
B. 0.08
C. 0.04
D. 0.065
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单选题
监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为()
A.0.05 B.0.08 C.0.04 D.0.065
答案
单选题
有FAF的非精密进近程序的最大下降梯度是?()
A.6.1%/3.5° B.6.5%/3.7° C.5.2%/3.0°
答案
单选题
进近程序中最后进近航段使用DME时,应按DME数值每()列出高度数值。
A.1千米(或0.5海里) B.2千米(或1.0海里) C.1.5千米(或0.75海里) D.3千米(或1.5海里)
答案
单选题
如果某机场的非精密进近程序未公布下降梯度,是否可以执行CDFA技术?()
A.不适用CDFA B.可以
答案
单选题
实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
A.塔台频率 B.监视雷达进近服务在何点终止 C.机场能见度 D.RVR值
答案
单选题
RNPAR进近的最后航段,飞机的垂直位置偏差不超过()
A.100 B.75’ C.50
答案
单选题
PBN类精密进近程序的标准一定比该机场非精密进近程序的标准低()
A.正确 B.错误
答案
单选题
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开( )。
A.塔台 B.进离场航线 C.滑行道 D.仪表着陆系统
答案
单选题
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。
A.航站楼 B.塔台 C.停机坪 D.进离场航线
答案
单选题
选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开( )。
A.航站楼 B.塔台 C.停机坪 D.进场着陆航线
答案
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选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()
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目标指示雷达通常为近程雷达()
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