故障及自然灾害处置后，由确认放行列车条件。（《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条）（）

故障、自然灾害处置后，由确定放行车条件（） 《普速铁路工务安全规则》规定，故障处理后的放行列车条件由决定（） 故障处理后的放行列车条件由决定。（《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条）（） 成段更换钢轨，开通后，放行列车条件是。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）（） 故障处理后的放行列车条件由工务决定（） 故障处理后的放行列车条件由工务决定 桥上线路换砟作业，放行和提速条件按《普速铁路工务安全规则》“影响道床路基稳定的施工作业”放行列车条件执行（） 使用冻害垫板一次超过40mm，开通后放行列车条件是。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）（） 是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（） 《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时，应急处置程序是什么？（） 故障处理后的放行列车条件由工务决定 故障处理后的放行列车条件由工务段领导决定（） 故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定（） 工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常（） 工务设备故障处理后的放行列车条件由决定。下列错误的是（） 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.1条当工务部门接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾害通知时，应急处置程序是什么 故障处理后的放行列车条件由工务段调度指挥中心决定（） 故障处理后的放行列车条件由工务段调度或段领导决定（） 故障及自然灾害应急处置：作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及（） 发现区间非列车占用轨道电路红光带时，只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后，方可放行列车（）