普速铁路已开发反方向数据的区段，反方向开行救援时，在封锁区间起始站内正确设定进入区间车次、反方向监控交路、车站号等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入，LKJ进入降级状态，机车信号切换至反方向运行的接码方向位置，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间（）

除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。改正（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向在设置移动停车信号牌（灯）。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条）（） 除降级运营时组织或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按（ ）行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）。 未安装反方向LKJ数据的机车，不应组织反方向行车，（向封锁区间发出或由封锁区间返回的救援列车除外）（） 双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作（） 双线自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于（）位置，按调车方式运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站 《技规》（普速铁路部分）第441条调车时，指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号如何表示 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置__。《铁路技术管理规程》（普速）第72条 《普规》规定：双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时，行车凭证为（ ）。 普规规定：反方向运行（ ）可设在列车运行方向的右侧。 未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障的双线区间反方向行车时，应改用电话闭塞法行车（） 双线自动闭塞区段仅在开通反方向设有表示器时，开放反方向的主体信号必须检查该方向表示器灯丝继电器的_条件 高速铁路双线区段，列车反方向运行时，列车调度员应发布 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 救援单机在自动闭塞反方向进入救援区段时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度（）