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道岔故障时,如遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后,方可对故障道岔进行处理()
单选题
道岔故障时,如遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后,方可对故障道岔进行处理()
A. 25km/h
B. 45km/h
C. 5km/h
D. 20km/h
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单选题
道岔故障时,如遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后,方可对故障道岔进行处理()
A.25km/h B.45km/h C.5km/h D.20km/h
答案
单选题
道岔故障时,遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区()
A.15km/h B.10km/h C.20km/h D.5km/h
答案
单选题
遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机现场确认道岔位置正确后,安排列车限速__通过岔区()
A.15KM/H B.10KM/H C.5KM/H D.3KM/H
答案
单选题
遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区()
A.15km/h B.10km/h C.20km/h D.5km/h
答案
判断题
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置()
答案
判断题
遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过10KM/H速度越过岔区()
答案
单选题
发生道岔故障时,对道岔进行单操尝试恢复(对故障道岔执行道岔“定操”和“反操”命令各一次),经单操后仍不能恢复时,可再次往行车所需位置单操一次,行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察()
A.行调 B.行车值班员 C.值班站长 D.主任调度
答案
判断题
当列车停于故障道岔上时,IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时,列车可继续运行通过岔区()
答案
单选题
列车迫停故障道岔,道岔故障现象为短灰闪且自动恢复时,行调可组织列车以RM模式限速驶离岔区()
A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h
答案
判断题
段/场道岔故障DCC联锁工作站单操故障道岔两个来回()
答案
热门试题
发生道岔故障时,行调对道岔__(经单操后仍不能恢复时,可再次往进路所需位置单操一次),车站做好故障道岔显示状态的观察
遇道岔故障需扳动道岔时,在手摇道岔人员到达知道位置后,行调在确认安全后可尝试电操道岔,不成功在进行手摇道岔()
道岔故障时,列车压岔时道岔故障无需单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。改正:列车压岔时道岔故障必须单锁()
列车停于故障道岔时同时IBP盘道岔位置表示灯或位置不正确时,由车站或乘务现场确认故障道岔具备过车条件,判断过车条件为__、__、()
道岔失去表示故障后,运营组织列车载客经过该道岔时,需由站务人员手摇道岔并加装()
道岔二级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后道岔开通位置不符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车()
道岔故障时,通过故障区域的首列车运行限速()
在手摇道岔前,应先由操作人员在ATS或LCW上单操故障道岔个来回()
道岔故障时通过道岔故障区段的首列车须限速25km/h运行()
车场道岔故障时的行车组织
联锁试验及操动道岔时必须掌握列车运行情况,严禁操动已办理()中的相关道岔
道岔__时,可单操道岔转换2个来回,单操后道岔恢复正常,可正常组织行车()
发生故障时,需由扣停相关列车,进行行车调整()
故障发生时行调立即扣停后续列车,优先考虑道岔正确表示位或组织小交路行车()
行车单选通过道岔故障区段的首列车须限速运行()
道岔一级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车()
办理进路或单操道岔,道岔转换不到位时,除通知有关人员外,还应人工反复单操排查是否故障,如道岔定位表示正常时,该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时,该道岔反位可正常使用()
办理进路或单操道岔,道岔转换不到位时,除通知有关人员外,还应人工反复单操排查是否故障,如道岔定位表示正常时,该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时,该道岔反位可正常使用。
办理进路或单操道岔,道岔转换不到位时,除通知有关人员外,还应人工反复单操排查是否故障,如道岔定反位表示均正常时,可正常使用。在影响接发列车和调车作业时,车站须在《行车设备检查登记簿》内登记,注明“经车站单操排查后道岔定反位均恢复正常”内容()
手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。
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