站内一体化轨道电路的__状态应纳入轨道停电监督电路

客专ZPW-2000A一体化轨道电路站内匹配变压器的变比使用两种（） 站内一体化轨道电路，进路未排列或信号非正常关闭时道岔区段发送HZ低频信号（） 列控中心主备机均关机时，站内一体化轨道电路备用发送器发送HZ低频信号（） ZPW-2000一体化轨道电路中，测量主发送器电源电压的是（） 客专一体化轨道电路道岔区段时主发送器发送占用检测码（） 一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构；既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构（） 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 一体化轨道电路的载频分为四中，分别为1700HZ、2000HZ、2300HZ、（）HZ 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 简述站内轨道电路的划分原则？ 轨道电路指轨道电路范围内，有轮对占用时的状态（） 站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为V（）