火情暂时不危及行车及旅客安全，确认可运行至前方最近救援疏散通道的地点时，报告司机（）

动车组列车在确认爆炸或火情危及行车及旅客安全必须先行停车时，列车工作人员应立即启动__停车（或按下__），随即立即向__报告，列车长立即通知司机 在确认火情危及行车及旅客安全必须先行停车时，列车工作人员应立即按下并向列车长报告，由列车长立即通知司机，并报告计划调度员（） SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待车站工作人员确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站（） 有人从列车上坠落或线路内有人死伤，（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外），危及行车和人生安全情形时，应使用停车（） 旅客列车在运行途中，尾部因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 司机若在正线未经过发现疑似侵入人员区域，立即停车鸣笛，确认安全后限速运行至前方车站（） 列车运行途中发现轮辋裂纹时，也要及时确认裂纹长度。裂纹长度在以内不危及行车安全时，可以一次运行到（） 在确认火情危及行车及旅客安全必须先行停车时，列车工作人员应立即按下紧急制动按钮并向列车长报告，由列车长立即通知司机，并报告计划调度员（） 确认如下控制器暂时不用（） 遇列车故障，经判明能短距离运行，不致危及行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所，以防阻塞正线。 旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 刹车片上有渗油现象，风机可以运行，缺陷可以暂时不处理（） 采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站同意闭塞，须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台（） 下列可运行至终点站下线的故障有？（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（最高不超过100Km/h）运行至前方站后进行（） 当轴报装置发出超温报警时，应立即减速并后部瞭望，若无异常可运行至前方站停车检查（） 调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，如故障暂时无法修复，对已进入区间的列车，车站值班员（列车调度员）确认列车至前方站间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已整列到达前方站。司机按信号显示运行，逐列运行至前方站。区间空闲后，按站间组织行车（） 双机牵引时，在区间当第一位机车的制动装置发生故障危及行车安全时，应立即停车，停车后，查明原因，排除故障继续运行或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置（） 非正常运行时，司机应根据调度命令运行，不间断瞭望，确认前方安全行车条件（道岔位置正确、线路空闲、ATC显示状态）及授权运行终点（）