总风遮断阀管8的压力是中继阀的（BLANK1）开启、关闭的控制压力

JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时，管货车转换阀在（）位 总风遮断阀的开启或关闭取决于的空气压力变化（） 中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。 中继阀由__和总风遮断阀组成 如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的（） 总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用（） DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口 东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（ ）控制。 中继阀管座上共接有5根配管:总风遮断阀管8、总风缸管3、列车管2、中均管6和过充管7（） 总风遮断阀口的开启或关闭受制动电空阀的控制（） 东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀.管座三部分组成。 制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（BLANK1）供风 中继阀的作用是根据（BLANK1）的压力变化来控制列车管压力变化的 总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。 双阀口式中继阀供风阀室经总风遮断阀通总风，排风阀室通__ 中继阀总风遮断阀不受客、货车转换阀的控制（） DK-1型制动机如果总风遮断阀处于关闭状态则中继阀的供风口无法向列车管充风（） 中继阀的管座上设有五根管子的连接孔，机车制动管2、总风缸3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8（） DK-1制动机，如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口即使打开也是无法向列车管补风的。 客﹑货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在1～2位，总风遮阀关闭，自阀手把在3～7位时，总风遮断阀则开启（）