横波探伤中最常用于调整起始灵敏度的方法是( )。

锻件超声横波检测时，常用的调节灵敏度的方式是（） 0°探头探伤灵敏度调节,穿透探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 对比试块是用来调整超声探伤系统的探伤灵敏度和 调整超声波检测灵敏度的常用方法有（） 锻件探伤灵敏度的校正方法（） 下面（）渗透探伤方法灵敏度比较低 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减dB，作为探伤灵敏度（） 钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。 什么是检测灵敏度？仪器系统灵敏度的常用校准方法有哪些？ 什么是检测灵敏度？仪器系统灵敏度的常用校准方法有哪些 探伤相对灵敏度横波探头2.5MHz以上探头：≥（R100圆弧面（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：37°探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减dB，作为探伤灵敏度（） 焊缝检测时，下面哪种方法可用于调整灵敏度（） 焊缝检测时，下面哪种方法可用于调整灵敏度（） 焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过%，衰减1～2dB，作为探伤灵敏度（） 铁总运〔2014〕306号车轮中修横波探伤灵敏度为直径mm横孔当量（） 钢轨探伤时应根据状况及时修正各通道探伤灵敏度，时刻保持仪器探伤灵敏度合适 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减1～2dB，作为探伤灵敏度（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：37°探头：提高增益，杂波信号不超过%，衰减1-2dB，作为探伤灵敏度（）