在固定闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架反方向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（）

进路闭塞法闭塞分区：在进路闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援时除外）（） 固定闭塞的闭塞分区为：进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（） 信号机被封锁后，以该信号机为始端的进路建立（） 自动闭塞区段，在进路信号机前方第一架( )信号机上，不得装设容许信号。 列车和调车车列从一架信号机开始，运行至同方向次一架信号机为止所经过的径路，称为进路（） 信号机进路触发模式是指以本信号机为始端的所有进路的触发模式。（） 信号机旁黄色Y显示该信号机为始端的进路在非CBTC模式下延时解锁（） 当始端信号机红灯灭灯，此时进路可建立，信号机显示绿黄（闪）黄（闪），车站排列进路后需人工确认进路安全，OCC通知司机RM模式行车（） HMI中信号机旁显示黄色Y字符，表示该信号机为始端的进路正在后备模式下{} 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车（） 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示()，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。 三显示自动闭塞区段，进路色灯信号机的列车运行前方次一架信号机在开放状态时，则进路色灯信号机的显示为（） 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机（）区段开始 设置进路先用鼠标左键单击【进路建立】图标+始端信号机即完成进路的设置（） 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态（） 如果发车进路已建立后，PSD关闭且锁紧信号或PSD旁路信号丢失，进路始端信号机将处于关闭状态（） 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示（ ）——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。 HMI中信号机旁的绿色剪头显示该信号机为始端的进路设置了__模式