经过修理的汽车传动轴，装复后无需进行动平衡试验（）

曲轴修理后，必须进行动平衡试验。 曲轴修理后，必须进行动平衡试验（） 为了避免传动轴在使用过程中产生振动,传动轴必须经过动平衡。 （选择） 对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（）g．cm 传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验 EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查，其每端剩余不平衡量，应不大于（）g﹒cm。 传动轴在出厂前已做过动平衡试验，在套管上焊有（） 万向轴组装后必须进行动平衡试验（） 传动轴动不平衡需（）来进行修理。 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合是（） 为了避免传动轴在使用过程中产生振动，传动轴必须保证动平衡可靠（） 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。（ ） 汽车传动轴的旋转轴线和惯性轴线相重合，即可达到动平衡（） 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（） 传动轴经加工修理后须进行（） 当传动轴因磨损或损坏需要更换或修复个别零件时，必须在组装总成后重新进行动平衡（） 汽车离合器总成修复后，有必要进行动平衡试验。（） 进行动平衡试验时，测出振动的后才能进行平衡工作（）