钢轨探伤遇轨面锈蚀严重时，应（）

钢轨探伤进入曲线鱼鳞伤地段时，应及时调整在轨面上中心位置，保证和轨面耦合良好 钢轨探伤进入曲线鱼鳞伤地段时，应及时调整探头在轨面上中心位置，保证和轨面耦合良好 钢轨探伤进入曲线鱼鳞伤地段时，应及时调整探头在轨面上中心位置，保证和轨面耦合良好 焊缝探伤时温度，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等（） 焊缝探伤时，应打磨至钢轨原始面（） 遇钢轨涂油或轨面湿滑应（），防止列车越过停车位置． 钢轨探伤中遇有轨面擦伤，轨底（轨颚）锈蚀，以及铝热焊焊缝的晶粒粗大等引起灵敏度下降、杂波增多，这都是散射现象（） 钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。 钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力（） 钢轨探伤经过道口处要清扫轨面，降低探伤速度，观察荧光屏（） 钢轨锈蚀，除锈后轨腰厚度不足时，钢轨达到重伤标准（） 《钢轨探伤管理规则》规定：严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应停止 探伤车动态标定采用50kg/m或60kg/m钢轨，钢轨表面和轨底无锈蚀，轨头垂直磨耗和侧面磨耗均（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验：0°直探头在钢轨轨面测轨底；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 钢轨探伤通过焊缝时，对轨底回波应采用进行辨别回波（） 对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨（） 探伤中遇钢轨磨耗严重、探头偏角和位置不当等，使入射轨头内声束方向变化，部分声波射入螺孔上产生（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行，从轨脚上斜面对轨脚部位进行 GTS-60C钢轨探伤试块轨面Ф4平底孔和轨头下颏Ф4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道的（） 钢轨探伤检查应实行计划检查制度，依据年通过总重、轨型等条件确定钢轨探伤周期（）