为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。

为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）。 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 司控器换向手柄在任何位时，机械锁都可以锁闭司控器（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 司控器检修时要求换向手柄在零位时才能，手柄与轴配合不得松旷 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 如司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位锁闭机械锁，拔出钥匙，方可进行异端操作（） 司控器控制手柄操作力为（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(推杆)之问的联锁关系有哪些? 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 换向手柄只有在“0”位时，机械锁方可锁闭司控器（） 司控器与钥匙在使用时，先打开机械锁，再由换向手柄选定机车的行车方向和工况，再操作控制手柄来控制机车的速度（） 为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有机械闭锁装置（） 司控器是由控制手柄、方向手柄、输出电位器、主控钥匙、控制凸轮、换向凸轮、行程开关等组成（） 检查司控器各手柄置“”位，司控器方向手柄置“0”位（） SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 起下钻作业前,司钻应将开关手柄锁定,防止由于误操作转盘手柄使转盘转动而发生事故（） 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（）