NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（）
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NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（）
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机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（）
A.紧急 B.正常 C.受限制的 D.故障
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机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（）
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NJ06型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJ06型电客车限速（）
A.20 km/h B.22km/h C.25km/h D.15km/h
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NJ06型电客车在网络模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
A.0% B.4% C.25% D.50%
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NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
A.0 B.0.04 C.0.25 D.0.5
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机场线后备模式下，进路区段内已有NJ06型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJ06型电客车生效；待该NJ06型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJ06型电客车生效（）
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机场线NJ06型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（）
A.ATPM、RMF B.ATO、RMF C.ATPM、ATO D.ATPM、NRM
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NJ06型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（）
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NJ06型电客车门模式开关有个位置（）
A.2 B.3 C.4 D.5
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NJ06型电客车受电弓控制方式（）
NJ06型电客车雨刮器有个位置（）
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NJ06型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（）
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