飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）
A. 发动机推力
B. 燃油的重力
C. 结构质量力分布载荷
D. 气动力分布载荷
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飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）
A.发动机推力 B.燃油的重力 C.结构质量力分布载荷 D.气动力分布载荷
答案
如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是：（）.
A.翼尖部位 B.翼根部位 C.机翼前缘 D.机翼后缘
答案
飞行中机翼受到外载荷作用时，内力沿机翼展向分布可描述为：（）.
A.从翼尖到翼根，各截面内力逐渐增大 B.从翼尖到翼根，各截面内力逐渐减小 C.从翼尖到翼根，各截面内力基本不变 D.从翼尖到翼根，各截面内力先增大后减小
答案
在飞行载荷作用下，机翼内力的剪力图：（）.
A.在安装设备的部位会发生突变，减小了机翼根部大的剪力值 B.在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部大的剪力值 C.在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部大的剪力值 D.在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部大的剪力值
答案
在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
A.在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值 B.在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值 C.在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值 D.在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值
答案
只要机翼产生足够的升力抵消飞行器的总载荷,飞机就会一直飞行（）
答案
飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
A.翼根处 B.翼尖处 C.安装发动机短舱处 D.机翼内燃油箱处
答案
飞行中机翼受到的外载荷有：（）.
A.弯矩和扭矩 B.剪力和弯矩 C.剪力和扭矩 D.结构质量力和部件质量力
答案
飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）
A.对机翼的剪力和弯矩没有影响 B.增加由气动力引起的剪力和弯矩 C.起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用 D.只会降低由气动力引起的剪力
答案
在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）
A.增大 B.不变 C.减小
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