机车连挂时出现动车组总风倒灌到机车时，司机断开司机室QEL柜中的空开；随车机械师将前开闭机构中的球阀Z30截断，继续运行（）

当2列动车组连挂时，个司机室的司机能同时通话，且每个司机室均能对客室进行广播 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。 CRH5A型动车组动车组被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视总风风压和（） 登乘机车、动车组司机室人员，一般不得超过人，影响机车乘务员工作时，司机有权拒绝（） 机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭__。登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证 当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（ ）通知动车组司机断电并降弓。 利用机车连挂动车组调车时，由负责引导 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 《普速行规》规定：机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态。 动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） CR400AF动车组重联联挂时动车组停车并施加停放制动，确认连挂端司机室处于“占用”状态，总风压力在以上（） 随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，通知动车组司机施加停放制动，缓解常用制动，确认动车组常用制动已缓解后，通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及，断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动 ★205.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条 机车紧急救援动车组时使用车钩连挂（） 机车与动车组连挂时，动车组过度车钩的搬运由负责 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由重连司机负责。 动车组与机车连挂时，以3km/h以下的速度移动机车并使机车与动车组连挂，并进行试拉，确认连接是否正常（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。