电空制动控制器手柄应动作灵活，准确无晃动，无过位，无卡滞（）

电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（） 司机控制器的检查中要求控制手柄和方向手柄在各个档位之间应转动灵活，无机械卡滞现象（） 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） DK-1制动机中，电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些？ DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 电空制动控制器手柄有紧急、（）、制动、中立、运转、过充六个位置 当电空制动控制器手柄置于运转位，此手柄位置为正常运行位，机车、车辆__ 电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（） DK-1型电空制动控制器手柄只能在重联位取出（） DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 故障现象：电空制动控制器在过充位，均衡风缸定压，列车管无过充压力 试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？ 电空制动控制器手柄置于运转位时，其得电的导线是（）、（）、813和836 电空位状态下，电空制动控制器手柄在运转位，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，下面四个部件中，产生动作的部件是（）