一般发动机排气门的锥角较大，是因为（）

排气门的气门锥角一般为（）。 一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（） 非增压发动机气门重叠角一般比增压发动机小（） 排气门的锥角一般为（） 排气门的锥角一般为（）。 发动机的进排气门较大的是（） 发动机排气延迟角一般为（）。 一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 排气门的锥角一般为度（） 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 发动机排气延迟角一般为（）度。 发动机的进排气门升程较大的是（） 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（） 假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（） 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）