一般发动机气门密封锥面的锥角为45°，有的将进气门锥角做成30°，其作用是（）。

发动机一般排气门的锥角较大，是因为（） 进气门的锥角一般为（????????）。 气门座的锥角由15。、45。（或30。）和75。锥角三部分组成，其中（）的锥面与气门密封锥面贴合。 通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°～1°（） 发动机的进、排气门锥角是（）。 发动机的进、排气门锥角是（） 进气门的锥角多用（）。 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。 气门锥角大的气门应用在进气门（） 气门座或气门座圈的锥角要与气门头部锥角相适应，一般（）。 为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。 为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（） 排气门的气门锥角一般为（）。 假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（） 排气门的锥角一般为（） 排气门的锥角一般为（）。 发动机进气门直径一般比排气门（） 排气门的锥角一般为度（） 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 随活塞发动机转速增加，理想的进气门的晚关角将（）.