公里动力集中动力车转向架的电机采用悬挂方式（）

城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。 动力转向架和非动力转向架的最大区别是动力转向架有牵引装置（） 时速160公里动力集中动车组采用SW-220K型转向架，其适用轨距为mm（） 每个动力车转向架上设有3个停放制动缸（） 时速160公里动力集中动力车组拖车SW-220K型转向架空气弹簧高度是mm。（t为调整垫厚度）（） 时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架，为了获得稳定的回转阻力，以防止转向架的蛇行运动，采用了，代替了以往转向架使用旁承摩擦副提供阻力的方式 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 时速160公里动力集中动车组拖车.控制车同一转向架车轮直径差不得大于mm 动力集中电动车组转向架轴距为mm（） CR400BF型动车组动力转向架采用轮盘制动，制动夹钳采用点悬挂（） CRH5A型动车组转向架重量为：动力转向架Kg，非动力转向架7660Kg（） 动车组转向架分动力转向架和_ 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 牵引电机安装于动力转向架。每台动车转向架上安装两台牵引电机。牵引电机的额定功率为180KW（） CRH5型动车组所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式（） 非永磁列车每个动力转向架安装两台180KW的牵引电机，控制方式为车控（） CRH5型动车组非动力转向架有非动力车轴（） CRH动车组转向架分为动力转向架和（）