时速160公里动力集中动车组采用SW-220K型转向架，其轮对定位方式为（）

时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种：普通轴端、和接地轴端，转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 动力集中动力车组SW-220K型转向架是由哪些组成 时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时，优先采用动车组救援方式（） 时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加（） 时速160公里动力集中动车组过分相时,采用过分相模式（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（）