列车以设备作为列车次级检测设备实现系统的降级及后备功能（）

动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能（） 开行列车的车次以列车运行图为准，加开的列车以确定的车次为准（） 发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入对的车次号（） ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成（） 司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号（） 动态检测：通过采用检测列车、、试验列车及相关检测设备，根据设计和相关技术标准对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测（） 中央ATS系统将列车出入段、车次号等信息发送至通信无线系统，以保证控制中心行车调度员可以实现以车次号来进行区分呼叫运营列车（） 动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（） 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 凡以货物列车车次（包括小运转列车车次）开行的列车，均按货物列车统计（） 《关于印发列车车次编排规定的通知》规定，为确保列车车次全路统一性及有关行车设备和信息系统正常运行，列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字（） 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系（） 联锁（CI）子系统设备是保证列车运行安全，实现之间正确联锁的基础设备（） 高铁列车简介及车内主要设备设施ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。 列车自动监控（ATS）子系,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由中央ATS设备后备中央ATS设备、车站ATS设备和停车场ATS设备组成。（是非（） 300T列控车载设备，在待机模式下，车载设备监控列车是否停稳，如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时，ATP输出制动命令以实现停车防护（） 如果在站场图上发现列车车次号丢失，且列车降级，那么有可能是列车与地面通信中断（） 动车组检测列车车次范围为（） 施工防护报警设备应能以不同的语音区分上行列车、下行列车和无车次号的列车（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（）