NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( )

NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( ) NJS7型列车停放制动施加气压控制方式为（） 机场线列车停放制动充气施加排气缓解（） NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动，对角线布置。 NJS9型电客车制动系统采用的是克诺尔公司的EP2002制动系统，制动控制方式为( )，防滑控制方式为（ ）。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车将控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。( ) NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( )