NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( )

NJS9型电客车将控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。( ) NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上“互锁”界面,若“紧急制动按钮”显红,则检查并恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。 NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车EP2002阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护。( ) NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向后”模式的转换而不施加紧急制动。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。 NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) NJS9型电客车在切除ATP的情况下,如果车门被紧急解锁,不会触发紧急制动。( ) NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值。( )