简述DK-l型制动机中为什么要设初制动风缸?

通用知识：120型制动机副风缸容积与制动缸的容积比为( )。 DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（） CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能（） 配备356×254制动缸的120型空气制动机的副风缸容积为升（） 配备356×254制动缸的103型空气制动机的副风缸容积为升（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa CCBII制动机在货运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 CCBII制动机在客运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 客车104型制动机18OL的副风缸，应与直径为的制动缸相配（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） CCBII制动机在货客运模式时，自动制动手柄由全制动位向移向初制动位，均衡风缸压力将 型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为的副风缸（） 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。 CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为立方英寸 CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为（）立方英寸 CCBII型制动机中20作用风缸的体积为立方英寸（） CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通，16TV充风，制动缸作用（）