转向系统角传动比为（）

转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（????） 何谓转向器的角传动比？角传动比大或小对车辆的操纵有何影响？ 转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。 转向盘转角与转向垂臂摆角之间的（），称为转向器的角传动比。 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 转向系传动比小，则转向轻便。 汽车转向器的角传动比越大，就越容易实现迅速转向，即转向灵敏性较高。 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比（） 转向器角传动比大，则（） 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,式正确的为: 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。 转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便 转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。 转向传动机构角传动比为转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比（） 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。 齿轮传动比三角传动的效率（） 传动系统的总传动比等于组成该系统的各级传动比的（）。 转向系的角传动比越大，则所需的驾驶员操纵力矩（），但转向系操纵灵敏应性（）。 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。