列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上的( )等联锁条件。

在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上无联锁的及邻线上防护道岔加锁（） 车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 按进路表给定的进路号码，核对联锁进路号与所排进路的__ 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。 无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁，集中联锁良好的可在控制台加锁（） 无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的加锁（） 列车进路的办理，对于跨越联锁边界的进路，车站级（在车站ATS终端或联锁控制终端上）办理进路时，值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理，无需人工排列进路（） 在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关道岔全部加锁（） ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的固定闭塞以及联锁控制的信号显示（） 无联锁或联锁失效准备进路，道岔加锁时，车务指派胜任人员确认进路正确后，对进路上无联锁的所有道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁（） 集中联锁设备应保证，当进路建立后，该进路上的道岔不能（） 计算机连锁子系统是保证列车运行安全，实现列车进路上道岔、信号机、轨道区段之间正确联锁关系及进路控制的安全设备（） 排列非跨区列车进路（本联锁区内的进路）的作业时间是（） 联锁设备处在变通进路上的任一调车按钮均可作为列车变通进路的变通按钮使用（） TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误（） TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于（）状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误 使用联锁工作站的时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施（） 列车进路控制应以为依据，根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制（） 对无联锁（包括联锁失效）的线路接发列车进路上的道岔加锁后的钥匙的保管表述错误的是（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路（）