多选题

列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上、紧急停车按钮、防淹门、敌对进路、照查条件、侧面冲突等联锁条件()

A. 道岔
B. 信号机
C. 区段(含超限绝缘)
D. 再确认始端

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多选题
列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上、紧急停车按钮、防淹门、敌对进路、照查条件、侧面冲突等联锁条件()
A.道岔 B.信号机 C.区段(含超限绝缘) D.再确认始端
答案
多选题
列车进路控制应以联锁表为依据,持续检查进路上的( )等联锁条件。
A.道岔集中控制状态 B.紧急停车按钮 C.侧面冲突 D.应答器状态
答案
主观题
ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,()并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的()。
答案
主观题
ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的()。
答案
单选题
列车进路控制应以为依据,根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制()
A.行车计划 B.进路表 C.联锁表 D.调度命令
答案
单选题
列车进路上的道岔与起联锁作用()
A.相应的道岔防护信号机 B.阻挡信号机 C.发车表示器 D.其他的道岔防护信号机
答案
判断题
站台上紧急停车按钮的状态及屏蔽门、安全门的状态将作为进路排列所必须检查的联锁条件之一()
答案
主观题
在无联锁的进路上接发列车有何规定
答案
判断题
联锁表中进路号码按全站列车进路和调车进路顺序编号,亦可按咽喉区、场分别编号()
答案
单选题
联锁表中进路号码按全站列车进路和调车进路顺序编号,亦可按咽喉区、场分别编号()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
高速铁路车站联锁进路,必须符合联锁表的规定,不得存在联锁表规定进路以外的任何进路() 联锁排列列车进路需要检查以下哪些条件() 车站联锁主要控制项目包括:列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放() 列车进路控制应以为依据,根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制。(摘自信号检修工培训教材)() 无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的加锁() 计算机连锁子系统是保证列车运行安全,实现列车进路上道岔、信号机、轨道区段之间正确联锁关系及进路控制的安全设备() 按进路表给定的进路号码,核对联锁进路号与所排进路的__ 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。 在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上无联锁的及邻线上防护道岔加锁() 联锁设备处在变通进路上的任一调车按钮均可作为列车变通进路的变通按钮使用() 在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁() 在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上()加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。 在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上()加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁 列车进路的办理,对于跨越联锁边界的进路,车站级(在车站ATS终端或联锁控制终端上)办理进路时,值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理,无需人工排列进路() 使用联锁工作站的时,必须检查列车进路,确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施() 集中联锁设备应保证,当进路建立后,该进路上的道岔不能() 正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路() 在无联锁的线路上办理接发列车时,对进路上的全部加锁后方可办理() 排列非跨区列车进路(本联锁区内的进路)的作业时间是() 在站台紧急停车取消后,其它联锁条件满足时,非进路信号机将自动开放,进路信号机需重新开放()
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