列车以SM模式驾驶到站停在停车窗内后，系统将自动给出车门释放信号（）

列车运行的驾驶模式分为：答:（1）列车自动驾驶模式（AM）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（RS）（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 5号线列车冲标后以RM模式退行对标，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，将驾驶模式转至AMC将自动开门；如列车在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 昆明地铁电客列车驾驶模式为RMF/RMR时，系统的控制级别将自动变为模式（） CM驾驶模式下行停车窗通常为多少米（） AM驾驶模式下行停车窗通常为多少米（） 列车进入站台区域后,不得由SM转至ATO模式驾驶,防止列车冲标。( ) 从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（） 列车以IATP模式进站过标后停车时，没有出现停车窗，此时司机须将模式开关1转换至位置，后退进行对标（） TGMT系统提供的列车驾驶模式有AM、SM、RM三种（） 当列车进入站台区域，但未在停车窗内停车，MMI上显示列车尚未进入停车窗的图标为（） 列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站对标；某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式运行，对标停车（） 列车以（）模式驾驶时，操作紧急停车按扭无效 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（） 列车由于丢失定位降级为RM模式后,再升级到SM驾驶模式的必要条件是列车（） 列车按ATO模式到站停车，精确停车的精度达到（） 列车按ATO模式到站停车，精确停车的精度达到 。 列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在2米范围之内，允许列车在SM模式下以不高于退行（） 信号具备准移动闭塞功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载及地面信号显示以ATO/SM模式驾驶列车（） 3号线AM驾驶模式中，列车到站后不会自动离开站台，当车门关闭后，司机需同时按下发车