单选题

柴油机汽缸盖要具有足够的(),以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作,并与气缸套结合面具有良好的密封性。

A. 强度和塑性
B. 强度和刚度
C. 塑性和刚度
D. 强度和硬度

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单选题
柴油机汽缸盖要具有足够的(),以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作,并与气缸套结合面具有良好的密封性。
A.强度和塑性 B.强度和刚度 C.塑性和刚度 D.强度和硬度
答案
判断题
气缸盖是风冷柴油机上十分关键的零件之一,要求气缸盖具有足够的刚度和强度,承受气体压力和热应力时,不易产生变形
答案
单选题
与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是()。
A.活塞组件 B.连杆组件 C.曲柄组件 D.配气组件
答案
单选题
柴油机气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用,疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现,原因是()
A.冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处 B.冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处 C.两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加 D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
答案
单选题
在柴油机中,与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是()。
A.连杆组 B.曲轴组 C.曲柄连杆机构 D.活塞组
答案
单选题
在柴油机中,双缸式汽缸盖是()共用一个汽缸盖。
A.一只汽缸 B.多只缸 C.两只汽缸 D.两只以上汽缸
答案
单选题
常见的柴油机汽缸盖的形式是()。
A.单缸式 B.直列式 C.W形 D.V形
答案
单选题
新柴油机运行()后,要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。
A.250h B.3000h C.40h D.l00h
答案
单选题
柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。
A.冷车起动 B.冷却不良 C.超负荷 D.润滑不良
答案
单选题
柴油机汽缸盖一般采用单体式()
A.(1)和(2) B.(1)和(3) C.(2)和(3) D.(1)、(2)、(3)
答案
热门试题
柴油机在工作状态时,气缸盖要承受__压力 柴油机汽缸盖的功用之一是()。 柴油机在工作状态时,气缸盖要承受燃油压力() 柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是()造成的。Ⅰ.过大的热应力;Ⅱ.应力集中;Ⅲ.热疲劳;Ⅳ.机械疲劳;Ⅴ.综合疲劳。 柴油机累计运转3000h后,要拆检汽缸盖,清洗进、排气通道,配研()。 柴油机进行冷却的主要作用有()。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜 柴油机运转时,气缸盖螺栓所受的应力是()。 柴油机汽缸套要有足够的强度,应能承受()和机械负荷的作用。 柴油机汽缸套的装配中,要保证汽缸套端面与汽缸体顶面的距离在~0.15mm() 柴油机汽缸套的装配中,要保证汽缸套端面与汽缸体顶面的距离在~0.15m() 在柴油机运转时,气缸盖螺栓所受的应力是() 柴油机排气系统包括汽缸盖中的排气道、()、消音灭火器等。 柴油机汽缸套要有足够的(),应能承受热负荷和机械负荷的作用。 柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是()。Ⅰ.材质不佳;Ⅱ.设计不合理;Ⅲ.热应力过大;Ⅳ.操作不当;Ⅴ.保养不良。 锥形橡胶接头的汽缸压力表常用于柴油机汽缸压力的检测() 新柴油机运行250h后,要检查()、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。 柴油机进气系统主要是由进气管、()、汽缸盖中的进气道等所组成。 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高,压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机 降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。 ()柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。
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