高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收、经常保养、临时补修时分别为mm（）
A. 2、4、6
B. 2、5、7
C. 3、4、7
D. 3、5、6
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高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（）
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高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收、经常保养、临时补修时分别为mm（）
A.2、4、6 B.2、5、7 C.3、4、7 D.3、5、6
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高速铁路无砟轨道的调节器尖轨螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
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高速铁路无砟轨道的调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
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高速铁路无砟轨道的调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
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高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器尖轨尖轨距静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收时是mm（）
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高速铁路有砟轨道200～250km/h线路水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收时是mm（）
A.3 B.5 C.8 D.10
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高速铁路有砟轨道200～250km/h线路水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在临时补修时是mm（）
A.3 B.5 C.8 D.10
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（）
A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年
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高速铁路双向调节器由或轨道板组成（）
A.基本轨 B.双向尖轨 C.铁垫板总成 D.轨枕
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高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
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高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟
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高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕
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