客专曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽（）

在低产时，（）不足是限制产量的主导因素；超高产栽培时，产量的主要限制因素是（）。 地铁区间隧道的建筑限界应考虑( )。 矩形隧道计算建筑限界时还应考虑（） A-D-H-001224曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下不应大于（）mm（） A-D-H-001224曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm（） 曲线地段的外轨超高，单线地段最大实设超高不得超过（）mm。 曲线地段的外轨超高，双线地段最大实设超高不得超过（）mm。 A-D-H-001224曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于（）mm（） A-D-H-001224曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm（） 曲线地段的外轨超高设置,最大实设超高：单线地段不得超过mm（） 传祺基于过硬品质、超高产品价值，得到军队拥护，2012年至今，传祺车辆占据公务车份额（）以上 设备限界，可按所处地段分为直线设备限界和曲线设备限界（） 曲线地段的外轨超高，双线地段不得超过（） 车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向外侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内轮增载。 为避免反超高，曲线地段设置超高值不应小于（） 曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mmJ43（） 浮置板轨道结构高度应考虑钢轨、扣件、轨枕、浮置板、板底缝隙间距、基底等各组成部分的高度，同时需考虑曲线地段超高的要求（） 曲线地段，未被平衡过超高不应大于（） 曲线地段的外轨最大实设超高（） 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。