磨（）材料零件，容易产生磨削裂纹。

机动绞磨在（ ）倍最大载荷的作用下，零件无裂纹、无变形。 磨削主要用于零件的（）。 检验零件的内部裂纹，是检验其材料性质。 检验零件的内部裂纹，是检验其材料性质（） 车辆零件的裂纹多为（）裂纹 珩磨修整零件的过程中，当被珩零件的材料较软时，一般应选用（）砂条进行珩磨。 磨削时零件表面主要发生（）和（）两类裂纹，前者是因磨削工艺不正确引起的；后者是由于（）造成的。 制造零件时选用下列材料进行冷塑性变形，最容易产生加工硬化的材料是（） 零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。 疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位（） 零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。 铸铁零件的精密磨削和超精磨削时，应选用砂轮（） 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 制造零件时选用下列材料进行冷塑性变形，最不容易产生加工硬化的材料是（） 砂带磨削头架的关键零件是？（） 磨削一般都做为零件的（）工序。 为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，冲窝后应修平零件的弯曲变形，以保证零件的（）。 磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准（），无心磨削的定位基准外圆表面。 如果作用于零件上的应力超过了材料的 ，则零件将产生残余变形（）