气门冷态间隙是配气机构在冷机下预留的气门膨胀间隙（）

冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为（） 冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为（） BA018调整气门冷态间隙时，进气门的冷态问隙为（） —般冷态下，进气门间隙为0.3~0.35mm，排气门间隙为0.4?0.5mm。（） 在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。 为什么发动机在冷态时要预留适当的气门间隙 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙（） 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大（） 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm（） 2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。 配气机构气门间隙的大小会影响（） 气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面 有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。 配气机构中气门间隙的大小会影响（）。 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为()。 CDC-16型道岔捣固车冷机状态下用塞尺检查气门间隙，进气门间隙正确的是（）