客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以为主、为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施（）

动车组实行以走形公里为主的定期检修（） CIR设备维护检修定期检修项目有项（） 客车运用维修实行以客车整修和辅修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担（） 车辆实行定期检修，货车分为。（） 车辆实行定期检修，修程分为（） 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以状态修为主的检修制度（） 客车运用维修实行以修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（） 铁路动车、客车实行固定配属管理,动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行,运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度（） 是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅（A1）修和客车整修等工作（） 客车辅（A1）修按周期定期施行，主要是施行检修（） 运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、专项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用维修（） 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以为辅的检修制度？（） 客车实行和。《铁路客车运用维修规程11条》（） 动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期及技术标准按所管辖局的检修规程执行（） 依据《铁路技术管理规程》规定，车辆实行定期检修（） 重点设备，对其实行五优先，即实施点检优先、定期维修优先、（）、故障管理优先、计划检修优先 运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由、、车辆乘务组等承担（） 动车组质量实行，运用维修和高级检修故障均须纳入动车组故障库 设备检修分为。检修以定期检修、预知检修和事后检修等检修方式相结合，既要防止设备失修，又要避免过剩维修，逐步实现由事后检修向定期检修、预知检修的转变（）