转K4型脱轨制动阀，拉环、顶梁与车轴的位置尺寸（空车状态）ΔX值为mm（）

Ⅱ型脱轨制动阀、Ⅱ型顶梁组成、Ⅱ型拉环对应的转向架型别有（） Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转8系列、转K2转向架。 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm 脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm 车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、等组成（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成（） 脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 标记载重下，转K4型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为mm（） 脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（） 空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动（） 脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆（） 转K2（抽簧）的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（） 安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（） 拆除拉环与限位筒连接处圆销上的抽芯铆钉，取下和。拆除脱轨制动阀与制动支管的连接螺栓，拆除脱轨制动阀与安装座的连接螺栓，取下脱轨制动阀（） 转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为mm（） 脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用（） 制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接。