主观题

中国大学MOOC: 电感性负载的功率因数都比较低,提高电感性负载的功率因数常用的方法是在感性负载的两端 ?。

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主观题
中国大学MOOC: 电感性负载的功率因数都比较低,提高电感性负载的功率因数常用的方法是在感性负载的两端 ?。
答案
判断题
中国大学MOOC: 提高感性负载功率因数的有效办法是将一个适当的电容与感性负载并联。请判断:此说法是否正确。
答案
单选题
对于电感性负载,提高功率因数最有效、最合理的方法是()
A.给感性负载串接电阻 B.给感性负载并联电容器 C.给感性负载并联电感线圈 D.给感性负载串联纯电感线圈
答案
主观题
中国大学MOOC: 提高功率因数的方法是在感性负载两端并联合适的 ,并联电容器的前和后感性负载的工作状态 。
答案
填空题
在交流电路中,功率因数定义式为cosφ=        ;由于感性负载电路的功率因数往往比较低,通常采用           的方法来提高功率因数。  
答案
判断题
并联电容器提高功率因数是指提高感性负载本身的功率因数()
答案
单选题
电感性负载并联电阻后,电路的功率因数将会()。
A.降低 B.提高 C.不变 D.不定
答案
单选题
若已知电感性负载的功率因数cosφ1,希望将功率因数提高到cosφ2,则应并联的电容值为()
A.false(cosφ2-cosφ1) B.false(cosφ1-cosφ2) C.false(tanφ2-tanφ1) D.false(tanφ1-tanφ2)
答案
多选题
人为提高感性负载功率因数的方法有()
A.并联适当的电容 B.电路串联适当电容 C.并联大电抗器 D.串联大电容器 E.串联适当的电感
答案
主观题
某电感性负载通过并联电容提高了功率因数,则并联电容后的电路( )
答案
热门试题
在感性负载上并联电容器可以提高功率因数,功率因数λ=COSφ=P/S() 因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。 为提高功率因数常在感性负载两端( ) 提高功率因数常用的方法是给感性负载()。 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。() 为了提高电感性负载的功率因数,给它并联个合适的电容,会使电路的总电流() 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器() 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器() 感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时,电容越大,功率因数提高得越多。 电感性负载并联电容器提高电路功率因数后,线路电流减小了,则原负载所在支路电流 纯电感负载功率因数为0,纯电容负载功率因数为1() 纯电感负载功率因数为零,纯电容负载功率因数为1。() 为了提高电感性负载的功率因数,给它并联了一个合适的电容,使电路:(1)有功功率() 为了提高电感性负载的功率因数给它并联了个合适的电容,使电路的无功功率() 感性负载并联电容提高功率因数后,该负载消耗的有功功率将____ 提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端() 提高感性负载电路的功率因数,常用的方法是() 在感性负载两端并联电容可以提高感性负载电路本身的功率因数() 对于电感性负载,并联电容器可以提高整个电路的功率因数,从而提高电源的利用率() 若要提高功率因数,可在电感性负载的两端并接一适当容量的电容器。
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