判断题

进入防洪准备阶段后,现场车间要重点对各站场和自闭区段的电缆径路、信号设备的基础、轨道电路漏泄、分路不良及刚大修改造过的站场信号设备进行检查()

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进入防洪准备阶段后,现场车间要重点对各站场和自闭区段的电缆径路、信号设备的基础、轨道电路漏泄、分路不良及刚大修改造过的站场信号设备进行检查()
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判断题
进入防洪准备阶段后,现场车间要组织对管内各站TDCS/CTC设备防雷地线、防雷元件进行一次全面检查()
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单选题
进入防洪准备阶段后,车载车间要加强装置设备和机车信号设备的重点检查整治,保证出库良好率100%()
A.仪表 B.机车 C.监控 D.通信
答案
判断题
进入防洪准备阶段前,各车间应根据防洪抢险器材清单,对备用工具、器材、材料进行一次全面检查,保证工具、器材齐全、良好()
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判断题
进入防洪准备阶段后,要把对所有的电缆盒、轨道箱的处所(特别是侯西线新大修技改的站场)检查作为重中之重,排水必须畅通,确保所有箱盒不被水淹没()
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单选题
站场换装前,要及时联系站场所属车间,由现场指派进行安全防护()
A.工长 B.有资质的人员 C.副主任 D.信号工
答案
多选题
调度员要严格掌握中间站作业时间,对中间站有甩挂作业的直通(区段)列车要重点掌握,作业后重点放行()
A.计划 B.列车 C.机车 D.车站
答案
多选题
各车间负责防洪重点区段通信设备的巡视、检查和测试,当水害发生后,采取的原则,确保设备运行状态良好()
A.迂回 B.倒代 C.尽快恢复 D.检查
答案
多选题
普速铁路非防洪重点区段执行和()
A.人巡 B.巡查 C.车巡 D.防洪地点巡守
答案
单选题
站场作业时,应在作业区段两端各或该股道道岔处设置现场防护员()
A.30m B.40m C.50m D.60m
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自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时,LKJ按()方式运行 进入防洪准备阶段后,要加强事故救援电话的管理,保证事故救援电话的可靠使用() 自闭分为:自动闭塞、。半自闭分为:半自动闭塞、站联、站间、场间() 站场作业时,应在作业区段两端各或该股道道岔处设置现场防护员。1() 各车间负责防洪重点区段通信设备的,当水害发生后,采取迂回、倒、代等方法和尽快恢复的原则,确保设备运行状态良好() 在防洪期间,要加强对分路不良区段的测试、整治,对频繁降雨和长时间停放车辆的区段要重点盯控,降雨及车辆腾空后及时进行测试,确认为分路不良的及时要进行登记() 线控由该线路宣布启动,对本线运力紧张区段各站及以近区段各重点站进站客流进行控制() 重点地段取消后要及时撤出防洪重点地段标志() 当故障区段(),各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。 调度集中区段需现场人工准备进路时,有人站按《站细》规定准备进路() 自闭区段正方向进入区间时,LKJ按()方式运行 普速铁路防洪重点区段不具备区间出巡条件的,将区间除桥隧以外地段全部划为防洪重点地点,执行防洪地点和() 进入现场作业前,要详细了解现场情况,对作业现场进行危害识别和评估,并有针对性地准备() 预警区域收到“黄色”预警信息后,各相关车间防洪应急抢险小组人员应在辖区内待命,抢险料具准备到位() 汛前由技术科组织,各站、车间结合设备情况应至少进行()次防洪应急演练 重点防汛场段防洪沙袋配置标准袋() 自闭、半自闭区段,站内停电(自闭区段区间未停电)发车的行车凭证是() 线控由该线路()宣布启动,对本线运力紧张区段各站及以近区段(运力紧张区段与该运行交路起始站之间区段为以近区段,下同)各重点站(可单限运力紧张方向,下同)进站客流进行控制 段防洪重点地点正式公布后,相关路桥车间要按规定分别做好“守机联控呼叫标”“防洪重点地段”标志牌设置等相关工作 重点防汛场段防洪沙袋最低配置1000袋()
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