线控由该线路（）宣布启动，对本线运力紧张区段各站及以近区段（运力紧张区段与该运行交路起始站之间区段为以近区段，下同）各重点站（可单限运力紧张方向，下同）进站客流进行控制

本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后，客流压力仍无法缓解，属于级客控启动条件（） 3号线以下各站，既属于洪岗联锁控区，又是LEU站的是（） CIR运用基础数据编制时，除枢纽、并线交汇等困难区段外，原则上可以将邻线线路划入本线线路数据区（） 集控站由该区段直接指挥（） 《普速行规》规定：CTC区段铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由（ )直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。 本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后，客流无法缓解且有增大趋势，属于级客控启动条件（） 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况，短时间内无法缓解，由主控站值班站长向本线行调申请启动线控。 在区间划分的线路数据区，区域边界不小于线路中心外侧200米，除枢纽、并线交汇等困难区段外，原则上不得将邻线线路划入本线线路数据区（） 本线路的限时电流速断保护与本线路瞬时电流速断保护范围有重叠区，当在重叠区发生故障时由本线路线路瞬时电流速断保护动作跳闸。() 主控站值班站在及以上人员上报OCC申请启动一级/二级线控（或一级、二级组团线控），OCC根据线控分级方案向辅控站发布命令（） 线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线（） 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线（） 针对高密度行车线路高峰期（行车间隔在分钟以内）发生故障导致单点通过能力不足时，所在线路主控站可在启动线控时同步启动网控（） 通信线路定期测试中地区线路、站场线路以及充气设备及线路附属设备由各__负责 厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（） ( ) 电气化区段，枢纽及较大区段站应设线路所。 2号线中，下列哪些站属于2控区（） 指重点站出现大客流或本线连续多个区段满载率偏高时，采取客流控制措施限制相关辅助控制车站（以下简称“辅控站”）进站乘客数量，通过合理均衡各站进站客流，以缓解重点站或高满载率区段客流压力的客运组织行为称为（） 大客流换乘站或连续几个区段（满载率偏高）中最高满载率的车站，向OCC申请及取消线控、网控的车站称为（） 车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时，要结合线路、线网各站进出客流情况综合协调处置（）