司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作

司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电（） 当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（） HXD2B型机车司机制动阀电磁阀VE（GD）控制快速缓解阀VV（GD），压缩空气绕过节流孔，快速给BC充气（） 司机操纵气喇叭按钮控制（）电磁阀，（）发出声音。 电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与电空转换阀成比例的输出压缩空气（） HXD１电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（ ），隔离开关分断。 电磁阀被激活，压缩空气进入中间污物箱直到压力达到约ba（） 压缩空气泡沫车电磁阀不能打开球阀开关可能是（）损坏 ZK3-A型电空转辙机电磁阀的工作原理是线圈通电后衔铁吸起，带动连接杆、阀杆及顶针，克服前部弹簧的压力，将（），使压缩空气通过电磁阀气路进入滑阀和梭阀，进而控制道岔变位 解钩阀的作用是允许解钩压缩空气流到对面的车钩并给联挂车钩的解钩风缸充气（） 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） 润滑系统压力罐压缩空气管路电磁阀为二位四通换向阀（） 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气。 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气 推料气缸电磁阀是由来控制（） 顶料气缸电磁阀是由来控制（） 减压伐的作用是把压缩空气压力降到（）的压力，然后供给电磁阀合（）. 减压伐的作用是把压缩空气压力降到（）的压力，然后供给电磁阀合（）