单选题

两列车相撞后自动车钩装置能够吸收km/h的能量()

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

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车钩的橡胶缓冲装置属于可复原的能量吸收装置() 关于车钩缓冲装置的能量吸收,下列说法正确的是() 车钩能量吸收装置分为3级,第一级是() ()装置的作用是吸收起重机与终端档板相撞时起重机之间相撞时的能量。 半永久性车钩包括两半不同的部分,型半永久性车钩的钩身装有能量吸收装置,在超出规定的分离力时耗散能量() 车钩缓冲装置的类型分为非刚性自动车钩和刚性自动车钩两大类() 长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能,按能量吸收能力的大小排列顺序,正确的是() 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂() 10型车钩机械车钩连挂完成后,承载装置带动电气车钩自动推出实现电气连挂,当机械车钩分解后,承载装置带动电气车钩被自动推回实现电气分解() 全自动车钩主要位于,方便两列车的自动连挂() 半自动车钩主要位于,方便两列车的自动连挂() 全自动车钩位于__、__车,方便两列车的自动连挂;半自动车钩用于__车和__车的连挂 列车两端车体设有一撞击能量吸收区,撞击区能够在6辆编组列车以的速度与另一列静止的6辆编组列车撞击时,吸收撞击能量而客室无损坏() 全自动车钩设置在列车端部,能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离() 以南宁地铁2号线为例,对于车钩来说,当列车受到撞击时,最先吸收能量() 【车体车钩】压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的( )变形来吸收冲击能量。 密接式车钩缓冲装置缓冲和列车运行过程中车轴之间的纵向冲击能量() CRH1A型动车组自动车钩应具有可恢复的能够吸收能量的缓冲和冲击元件,其最大压缩力和最大牵引力分别是() 请叙述车钩能量吸收的分级情况和过程 当两辆AW2列车以KM/h相对速度相互挂钩时,产生的冲击能量全部由车钩缓冲器吸收()
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