地铁正线道岔集中控制时由控制（）

集中控制型应急照明系统工作时，应急灯具由（）控制器控制。 宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（） 宁波地铁正线道岔直向允许速度为100km/h（） 地铁2、4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ—9（） 宁波地铁正线道岔各牵引点动作顺序应该“先动后锁”（） 调度集中控制时由行车值班员排列列车进路。（ ） 多台凿井提升机采用集中控制时,其用于集中控制的电缆允许埋入地下。 集中控制 地铁六号线车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制（） 成都地铁1、2号线中，负责轨旁AP集中控制管理（） 控制模式由车站控制与调度集中控制之间转换时，转换站车站值班员及时通知（） 调度集中控制车站转为车站控制的原因消除后，应及时转回调度集中控制（） 正线道岔改道时，要用M弦线检查（） 遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？ 正线道岔失表处置方案中通过ATS/现地控制工作站对正线红闪道岔各单操几个来回未恢复，定性为道岔失表？（） 沈阳地铁正线道岔防护信号机亮红灯和黄灯同时亮，限速KM/（） 宁波地铁正线道岔各牵引点动程偏差应保持一致（） 地铁7号线正线及辅助线道岔侧向允许通过最高速度（） 就地集中控制 简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？