除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织运行（）

在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。A.正确B.错误（） 在反向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行外，载客列车原则上不组织反方向运行。（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车原则上不能运行 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车可以反向运行（） 在电客车无车载ATP保护情况下，除开行救援列车外，载客电客车允许反方向运行（） 在反方向ATP故障的情况下，载客列车原则上不组织反方向运行（） 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经批准后方可执行（） 原则上按照列车方向进行救援（） 救援时，原则上可以使用工程车救援载客列车（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，原则上救援列车限速25km/h运行。（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经运营公司值班领导批准后方可执行（） 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速运行（） 救援车无速度码前往救援地点时，列车以NRM模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复ATO/ATP驾驶。原则上不得安排载客列车前往救援（） 列车运行应以闭塞区域作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区域内只允许列车运行（） 在电客车无车载ATP保护情况下，除开行救援列车外，车不允许反方向运行（） 列车运行，原则上以远离北京方向为上（） 在反向TP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织，载客列车原则上不能反向运行（）