单选题

内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至应稍作停留()

A. “保压”位时
B. “抑制”位时
C. “1” 位时
D. “0” 位前

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单选题
内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至应稍作停留()
A.“保压”位时 B.“抑制”位时 C.“1” 位时 D.“0” 位前
答案
判断题
内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至“0”位时应稍作停留()
答案
判断题
《铁路机车操作规则》规定:内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至“1”位时应稍作停留。
答案
单选题
内燃机车提、回手柄应逐位进行,无级调速机车每次为转,回手柄应在1位稍作停留()
A.60-80 B.30-50 C.10-30 D.80-100
答案
单选题
内燃机车退回手柄时,主手柄回至位需稍作停留再退回“0”位()
A.小“0” B.“0” C.“1” D.降
答案
单选题
内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速变化()
A.加速 B.稳定 C.缓慢 D.逐步
答案
主观题
HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位
答案
判断题
操纵内燃机车时,提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时,主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位()
答案
单选题
《铁路机车操作规则》规定:内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速( )变化。
A.稳定 B.逐渐 C.缓慢 D.逐步
答案
判断题
内燃机车提回手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流稳定上升()
答案
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