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柴油引擎真空调速器当进气歧管之真空减少时,齿杆向减油方向移动()
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柴油引擎真空调速器当进气歧管之真空减少时,齿杆向减油方向移动()
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柴油引擎真空调速器当进气歧管之真空减少时,齿杆向减油方向移动()
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波细式真空调速器,引擎停止时,齿杆是位於燃料喷射量最小位置.
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波细式真空调速器之真空室或连接管漏气时,会引起引擎没有怠速()
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柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度()
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柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。( )
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当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()。
当发动机负荷增加,进气歧管真空度减小,而进气歧管的绝对压力则:()
当进气歧管真空度为70kPa时,使用诊断仪读取的进气歧管压力是()
汽油引擎作用正常,怠速时其进气歧管真空应在17~210水银柱高度之间。
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进气歧管真空度增大,进气压力传感器信号电压会()
非电控柴油发动机汽车,真空助力装置的真空能量来源于进气门前方的进气歧管内()
进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具
用真空表检查进气歧管真空度时,真空表指针稳定在()范围内表示正常
调速手柄置于全负荷位置,从()开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。
甲说:进气歧管真空泄漏对电子燃油喷射系统的影响很小,因为它不依靠真空压力信号去控制喷油量;乙说:进气歧管真空泄漏对由真空控制的排放控制装置影响很大。谁正确?( )
测量进气歧管的真空度,正常值为()kPa。
L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。()
船用发电柴油机采用的调速器通常有()。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器
真空式调速器等(适)量装置系在引擎全负荷任何转速的情况下,於引擎转速升高时自动减少喷射泵的燃料喷射量。
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柴油引擎调速器可保持怠速稳定,并能限制引擎最高转速.
柴油引擎机械式调速器只控制引擎速度,与喷油量无关()
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