整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.

挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。 在整体式车身上，减震器由（）来支撑 当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（） 整体式车身的重心过高会影响汽车的（）。 现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。 整体式车身特点 （）是整体式车身前车身的部件 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（） 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（） 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。 整体式车身的碰撞情况是（） 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（） 整体式车身分为（）部分 整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。 整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。 整体式车身强度最高的部分是：（） 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身的变形修复顺序是（） 下列属于整体式车身前车身的部件的是（） 在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。