箱涵顶进中常用的正确校正方法有（ ）。
A. 加大刃脚阻力，避免箱涵低头
B. 在刃脚处适当超挖，调整抬头现象
C. 开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D. 箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正
E. 急速大量超挖
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箱涵顶进中常用的正确校正方法有（ ）。
A.加大刃脚阻力，避免箱涵低头 B.在刃脚处适当超挖，调整抬头现象 C.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差 D.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正 E.急速大量超挖
答案
箱涵顶进中常用的校正方法有（）
A.加大刃脚阻力，避免箱涵抬头 B.在刃脚处适当超挖，调整低头现象 C.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差 D.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正 E.在箱涵前端底板下设"船头坡"
答案
箱涵顶过程中，常用的正确校正方法有（）
A.加大刃脚阻力，避免箱涵低头 B.在刃脚处适当超挖，调整抬头现象 C.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差 D.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正 E.急速大量超挖
答案
修理零件中常用校正方法有（）
A.机械压力矫正法 B.敲击法 C.火焰矫正法 D.拉伸法
答案
在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。
答案
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线 D.挖运土方与顶进作业同时进行 E.顶进过程中应重点监测底板
答案
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 D.挖运土方与顶进作业同时进行 E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前、后悬臂板
答案
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 D.挖运土方与顶进作业同时进行 E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板
答案
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整 D.挖运土方与顶进作业同时进行 E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板
答案
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。
A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 D.挖运土方与顶进作业同时进行 E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前
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箱涵顶进启动时，当顶力达到（）自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
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关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。
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