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进入停车线停车时,累计减压量,不应超过__有效减压量

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追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。 制动时,__减压量累计不应超过初次减压量 制动时,减压量累计不应超过初次减压量() 旅客列车,制动时,追加减压量累计不应超过最大有效减压量() 列车施行常用制动时,追加减压量一般不应超过两次;追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量应超过最大有效减压量() 追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486 《铁路机车操作规则》规定:累计减压量,不应超过最大有效减压量。 货物列车常用制动时,累计减压量,不应超过初次减压量() 操规规定:累计减压量,不应超过最大减压量() 旅客列车制动时,追加减压量累计不应超过初次减压量() 进入停车线停车减压时,自阀排风未止不应__.停车或缓解列车制动 进入停车线停车时,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,防止列车,应做到一次停妥() 《普速行规》规定:司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数(辆数)的计算减压量(一般为100kPa),应( )或( ),达到最大有效减压量时,应使列车停车充风。 两万吨列车减压量包括漏泄量超过()需要停车缓风 制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为() 追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140kpa() 进入停车线停车时,提前确认什么设备与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量() 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握和减压量,应做到一次停妥,牵引列车时,不应使用单阀制动停车() 施行常用制动时,追加减压一般不应超过;一次追加减压量,不得超过初次减压量() 施行常用制动时,追加减压一般不应超过次;一次追加减压量,不得超过初次减压量()
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