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关于柴油机磨合错误的说法是()
单选题
关于柴油机磨合错误的说法是()
A. 磨合是通过磨损方法达到的
B. 磨合的目的是达到运动表面之间贴会
C. 为了加快磨合过程,磨合期应减小气缸注油量
D. 柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出
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关于柴油机磨合错误的说法是()
A.磨合是通过磨损方法达到的 B.磨合的目的是达到运动表面之间贴会 C.为了加快磨合过程,磨合期应减小气缸注油量 D.柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出
答案
单选题
关于柴油机磨合的不正确说法()
A.柴油机出厂或大修后正式使用前必须进行磨合 B.磨合是通过磨损方法达到的 C.磨合分冷磨合和热磨合,船用柴油机大多采用后者 D.热磨合必须在空车下进行
答案
判断题
柴油机冷磨合是用电动机拖动柴油机空转()
答案
主观题
柴油机磨合的目的。
答案
单选题
关于柴油机启动说法错误的是()。
A.采用油气分进方式启动时,达到启动转速后在给油的同时切断启动空气 B.采用油气并进方式启动时,在缸内发火后切断启动空气 C.启动时达到最低稳定转速后切断启动空气 D.启动发火后应迅速加油使转速达最低稳定转速以上
答案
判断题
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答案
主观题
柴油机大修后怎样进行磨合?
答案
主观题
柴油机大修后怎样进行磨合
答案
单选题
关于柴油机的说法,下列叙述错误的是()。
A.低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高 B.压缩比是汽油机的2—3倍 C.随着加速踏板的踏下,发动机进气量增加,电控的喷油器喷油量相应增加,输出功率增加
答案
单选题
关于柴油机的说法,下列叙述错误的是()。
A.低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高 B.压缩比是汽油机的2—3倍 C.随着加速踏板的踏下,发动机进气量增加,电控的喷油器喷油量相应增加,输出功率增加
答案
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