发动机在冷起动状态时，需要（ ）混合气。

发动机在冷启动时需要供给（）混合气。 发动机需要稀混合气的工况是（） 发动机怠速时，需要少而浓的混合气（） 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 发动机混合气过浓（）。 技师甲说,播转和起动发动机时需要很浓的燃油/空气混合气,技师乙说,大开节气门时需要浓混合气。谁正确? ( ) 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？ 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 发动机混合气过稀会造成发动机水温过高（） 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很浓。（） 发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。 发动机在低转速工作时，混合气是（）. 发动机在中转速工作时，混合气是（）. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（ ）。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）